卢旺达计划建全球首个民用无人机机场--行业动态--2023第十届南京国际校服园服展览会官网CISUEXPO｜校服展

民用无人机毫无疑问成为了一个热门的话题，汪峰用它求过婚，淘宝用它送过货，它还在热门节目《爸爸去哪儿》中露过脸。
　　
　　然而事实上，至今还很少有哪个国家制定出关于民用无人机飞行的完整规章，也就是说，民用无人机在几乎所有国家还处于灰色地带。例如研究无人机送货的先驱亚马逊，为了规避美国政府的航空管制条例，都不得不将无人机试飞试验区搬到加拿大去。
　　
　　有趣的是，在各个国家政府机构依然还在讨论制订规章时，非洲的卢旺达却走在了前面。本周，卢旺达民航局称无人航空工具管理草案已经提交内阁，有望在2016年正式公布。
　　
　　同时，卢旺达也已经在计划建设全球首个民用无人机机场。该机场由英国著名的福斯特建筑事务所设计建造，这家公司之前设计的标志性建筑包括伦敦小黄瓜和香港国际机场等。
　　

　　卢旺达无人机机场建设草图（来源：fosterandpartners）
　　
　　这个计划中的飞机场将由一个三联建筑组成，外观看起来像是地面鼓起的风囊。机场可供翼展达 3 米的无人机降落，周围会规划有医疗中心、无人机建造中心以及邮局。这种大型无人机能够运送 10 公斤的货物飞行 100 公里左右。由于整个卢旺达国家面积约为 26000 平方公里，机场建成后将可以覆盖半个国家。
　　
　　卢旺达地处非洲中东部，中西部以山区为主，丘陵起伏，地形复杂。农村之间沟通不便，必要物资的运输常常不够即时。因此，无人机对于卢旺达这种地形复杂的小国来说具有重要意义。
　　
　　通过无人机，药物、计算设备、重要物资等货物就可以即时地送到指定山区中，预计整个卢旺达将建设 40 个类似的无人机机场。届时，整个空中交通网络的作用会更加明显。
　　
　　相较于周边国家如南非、肯尼亚等，都对无人机飞行进行了严格管制，卢旺达对新兴技术拥抱的态度尤为突出。在该国，开办新兴科技公司的流程只需要 3 天，而在邻国乌干达则需要一个月。（网络文/王杰夫）

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